Hilmer er 74 år og har været chauffør siden han var 18. Det betyder at Hilmer i realiteten har kørt på det Københavnske vejnet i ikke mindre end 56 år. 

Chaufførjobbet er en livsstil for Hilmer og han er en dygtig chauffør. Derfor vil han gerne fortsætte med chaufførjobbet så længe helbredet tillader det. 

Hilmer har ingen minusser i karakterbogen – altså klip i kørekortet eller sådan noget. Med andre ord: Han har ikke krummet et hår på nogen i alle de 56 år han har været lastbilchauffør i København.

Sagen kort

Hilmer blev standset under en kontrol i København, og betjenten som standsede ham mente, at der manglede nogle af de bagerste sikkerhedsanordninger. Det vil sige en del af den sikkerhed til fastholdelse af containeren i bagenden af ophaler-flakket. 

Betjenten var helt sikker på, at containeren ville falde af. Det skulle så koste Hilmer en betinget frakendelse af kørekortet. Hilmer var ikke enig med betjenten og han rettede derfor henvendelse til mit kontor.

Efter jeg havde talt med Hilmer og set på det tilsendte materiale fra anklagemyndigheden, blev min opfattelse: 

”at mange andre tekniske detaljer ved ophaler-flakket holdt så godt fat i containeren, at containeren sad stensikkert på flakket”. 

Samtidigt var den transporterede container en svejset lukket stiv stålkasse uden nogen former for vridninger i selve kassens konstruktion

Hilmer er en realiteternes mand

Hilmers evige livslange og tunge følgesvend er en meget alvorlig ordblindhed. 

Samtidigt er Hilmer en realiteternes mand og han gjorde det meget hurtigt klart for mig, at hvis han mistede sit kørekort betinget, hvilket er lig med en orienterende køreprøve, ville det være slut med chaufførjobbet. 

Hans ordblindhed er så tung, at teoridelen ville forhindre generhvervelsen af kørekortet.

Second opinion 

Som advokat Forman Advokater ApS for Hilmer var gode råd derfor dyre – jeg fik derfor indhentet en Second opinion. 

Til brug i denne Second opinion formulerede jeg som advokat, tidligere mekaniker og lastbilchauffør, en række spørgsmål til den uvildige ekspert indenfor det tunge transportudstyr. 

Som advokat håber man på at eksperten i den Second opinion, vil nå frem til et andet resultat i sin besvarelse end anklagemyndigheden.

I Hilmers sag lykkes det mig at få stillet en række spørgsmål til eksperten, hvor ekspertens svar entydigt pegede på, at der var så mange andre tekniske detaljer på ophaler-flakket, der holdt så hårdt fat i containeren, at den under alle eksisterende trafikale situationer, ville blive stående på flakket.

Dommeren var heldigvis enig med forsvarets ekspert og min skyldsvurdering. Hun frifandt derfor Hilmer for ”førerretsfrakendelsen”.

Derfor kører Hilmer fortsat på det Københavnske vejnet som chauffør – og trives i den grad med det.