Marius Christensen & Sønner har mange års branche erfaring med f.eks. asfaltkørsel, løfte opgaven med kranenheder op til 215 tonmeter, så de kan løse enhver opgave med flytning og hejsning af tunge maskiner, betonelementer, trapper, både, køretøjer og grab-opgaver med jord, trærødder, haveaffald og byggematerialer, samt har de leverancer af sand, grus, granitskærver og flis. Derudover tilbyder de også entreprenørkørsel, af kørsel med jord, brokker og andet byggeaffald væk til de steder, hvor det skal afleveres.

Chassis opbygning:
▪ Længdevanger opsvejset i I-profil i højstyrkestål
▪ Stærke tværvanger og forstærkninger, som giver et meget stabilt chassis
▪ Højde justerbar 4 x 50 mm
▪ Cyklistværn i begge sider
▪ 1-kredshydraulisk centermonteret tipstempel

Kassens opbygning:
▪ Bagtip kærre med stål kasse i Hardox
▪ Kassen er bygget med flad bund i en brede på 1.600 mm og siderne i en brede på 100 mm
▪ Kassen har Isolering af sider og bund i 100 mm, samt af bagende af kassen 50 mm
▪ Længde på kasse 6.050 mm
▪ Type VBG 57,5 mm

Kel-Berg kærren er leveret med 3 x 9 tons BPW-aksler med tromlebremser, samt original BPW-luftaffjedring. Kærren har en tilladt totalvægt på 24.000 kg. Kærren er leveret med en sort 650g/m2 rullepresenning monteret på 70 mm alu. rør.

Den nye tipkærre er leveret af 
Jan Bertelsen
fra Lastas Trucks Danmark A/S

Vi takker for handlen og ønsker 
Marius Christensen & Sønner
held og lykke med den nye Kærre i fremtiden.

Følg os på Facebook, Linkedin, Instagram, TikTok og YouTube.