Heunicke lemper særregel om tomkørsel
Regeringen bøjer sig for EU-kommissionens trussel om sag ved EU-domstolen.
- Kørsel med tomme containere og returemballage godt kan give adgang til cabotagekørsel, men vel at mærke kun hvis der er tale om en reel international transport, præciserer Magnus Heunicke i en pressemeddelelse.
- EU-kommissionen har ret i, at vores regler på det punkt har været for vidtgående. Et læs paller kan jo godt være en reel international transport, hvis en dansk virksomhed har købt dem af en producent i udlandet, skriver Magnus Heunicke.
Vil det tilfredsstille EU?
Det er uafklaret, om tilbagetoget er omfattende nok til at tilfredsstille EU-kommissionen, som i januar sendte den første af tre ventede åbningsskrivelser om de danske stramninger. De to andre sager vedrører turbegrebet og dokumentation for turen.
Den danske imødekommelse over for EU-kommissionen suppleres med mere indsats mod social dumping i form af kameraer med nummerpladekontrol ved grænseovergange og skrappere politiefterforskning med samt tre millioner kroner til politiets tungvognscentre.
Søger fransk opbakning
Magnus Heunicke deltager i sin franske kollegas konference for EU-ministre i Paris 16. april om vejtransport af varer. Sigtet er at få ændret EU-reglerne, som den danske minister kalder "en tåget omgang".
I december sendte Tyskland, Frankrig, Italien, Spanien, Belgien, Finland samt Danmark et fælles brev til transportkommissær Siim Kallas om ulovlig cabotage og krav om klare definitioner i forordningen. De syv vesteuropæiske lande råder over knap 40 procent af stemmerne i ministerrådet og udgør over 54 procent af de samlede befolkninger.
Kameraer med nummerpladekontrol og skrappere politiefterforskning bliver sat ind mod snyd og social dumping. Transportminister Magnus Heunicke vil desuden kæmpe for klare regler på europæisk plan.
