DTL: Tag de rigtige infrastrukturvalg
Af Camilla Gade
Det var en lang række af transporterhvervets og infrastrukturens mænd og kvinder, der onsdag udvekslede synspunkter, viden og forhåbninger i Fællessalen på Christiansborg.
Dagen bød blandt andet på indlæg fra FDM, Dansk Erhverv og DTL-Danske Vognmænd.
Erik Østergaard, administrerende direktør i DTL, sagde i sit indlæg blandt andet:
- Op gennem hele det 20. århundrede har vi set teknologiske fremskridt. Forskellen til i dag er, at hastigheden i forandringerne og især digitaliseringen har sat skub i udviklingen.
- Men tager vi de rigtige teknologivalg? I Danmark lagde vi transporter over jorden i form af sporvogne, i andre byer lagde man den under jorden - og trods den københavnske metros fremskridt, så er rækker skinnerne altså ikke mere end 21 km - så Danmark er reelt 100 år og hundredevis af skinnekilometer bagud i forhold til andre metropoler. Det betaler vi en pris for set i forhold til trængsel, sagde Østergaard, der fortsatte med en appel til beslutningstagerne:
- Vi har tabt 21 mia. på urentable infrastrukturprojekter. Det må kunne gøres bedre, og derfor en fed streg under kravet om, at investeringer skal målrettes de projekter, som giver størst samfundsmæssig effekt.
Også PostNord-skandale fik et par ord med på vejen:
- Man skal ikke kaste gode penge efter dårlige. Også her må det gælde, at investeringen skal give bedst mulig samfundsmæssig gevinst, og det sker ikke ved at undergrave et liberalt erhverv som transport.
