Satser på nyere brugte el-trucks
Sloganet hos virksomheden Silhorko i Stilling lyder: "ren vandbehandling". Tilsyneladende er valget af truckmærke også det rene vand i virksomheden. Førstevalget er altid Linde, leverandøren hedder altid N.C. Nielsen og filosofien er altid at indkøbe nyere brugte trucks, som skaber størst mulig værdi i forhold til kørselsbehov, førerkomfort og driftssikkerhed.
Silhorko så dagens lys i 1936 og flyttede i 1960 til de nuværende lokaliteter i Stilling, hvor der gennem årene er udvidet i takt med væksten på verdensmarkedet. Den privatejede virksomhed udvikler, producerer og monterer kvalitetsløsninger til vandbehandling af drikkevand for utallige vandværker og private vandforsyninger og teknisk vand til industrivirksomheder og institutioner.
Produktion af de forskellige vandbehandlingsanlæg kræver plads. Silhorko boltrer sig derfor på over 9.000 kvadratmeter under tag til håndværksmæssig produktion, store kontorlandskaber, et omfattende lager og derudover med enorme kørearealer udendørs, hvor hentende og bringende lastvognstog skal serviceres af truckflåden.
Satser på el-trucks
For to år siden begyndte Silhorko gradvist at udskifte en ældre flåde af gastrucks. Nu skulle der satses på moderne og miljøvenlige el-trucks. Med et kørselsbehov på omkring 400-500 timer årligt pr. truck havde Silhorko beregnet, at det bedst kunne betale sig at købe nyere brugte el-trucks.
- Vi har nu udskiftet fire ud af fem gastruck til el-truck, og vi var aldrig i tvivl om, at el-trucks fra Linde var vejen frem for os, fortæller Jan Peitersen, der er afdelingsleder på råvarelageret hos Silhorko.
- Det er et meget stabilt produkt uden driftsstop. Truckene har nogle gode køreegenskaber med kort venderadius og giver truckføreren et rigtigt godt udsyn gennem masten. Det er bedst og billigst i forhold til vores samlede transportbehov.
Køreklar til det hele
Den sidst ankomne Linde E25/387 el-truck er netop sat i drift. Den kører som allround truck med opgaver som for eksempel pakning af lastbiler med paller og vandbehandlingsanlæg, transitkørsel fra lager til forsendelse og tømning af lastbiler med pallevarer af især fyldningsmaterialer som salt, kis og brændt kalk.
- Vi har haft en rigtig god dialog med N.C. Nielsen, der havde maskinen stående klargjort i deres udstilling, fortsætter Jan Peitersen.
- Vi har fået monteret gaffelflytter, så gaflerne kan gå ud til 1,2 meter i bredden til forskellige pallestørrelser. Derudover har vi fået installeret Linde Blue Spot sikkerhedslys og integreret lader, så vi ikke er afhængige af en bestemt ladestation.
- Trucken fungerer upåklageligt, og det er svært at se, at den har et par år på bagen, slutter Jan Peitersen.
