Danske Fragtmænd sparer årligt 45 tons papir
Af Camilla Gade
I juni måned påbegyndte Danske Fragtmænd som en del af en større digitalisering af forretningen at udfase modtagers kopi af fragtbrevet. Her ved slutningen af året er processen tilendebragt, og virksomheden kan nu glæde sig over, at de på årlig basis har sparet 45 tons papir.
Selvom udfasningen af modtagers kopi ikke primært skyldes et ønske om at minimere virksomhedens miljøaftryk, så har hensynet til miljøet dog alligevel vægtet højt. Administrerende direktør Jørn P. Skov fortæller:
– Vi oplevede, at en stor del af vores kunders modtagere ikke ønskede en kopi af fragtbrevet. Det betød, at vi hvert år printede mere 9.000.000 kopier, der i de fleste tilfælde blot landede i modtagers skraldespand. Derfor valgte vi i forbindelse med en omfattende digitalisering af vores forretning at stoppe med at printe en kopi til modtager.
Sparer 400 træer om året
Den årlige besparelse på 9.000.000 kopier betyder, at der i fremtiden vil blive fældet 400 færre træer om året.
– Der hersker ingen tvivl om, at Danske Fragtmænd er en virksomhed, der med vores mange lastbiler belaster miljøet. Og der er ikke noget, jeg hellere ville end at skifte hele vores flåde ud med nogle mere miljøvenlige løsninger, som eksempelvis eldrevne lastbiler. Det er dog ikke en mulig løsning lige nu. Derfor må vi kigge på andre dele af vores forretning, hvor vi som virksomhed kan bidrage til at minimere den samlede CO2-udledning, fortsætter Jørn P. Skov.
Følger teknologisk udvikling tæt
Selvom Danske Fragtmænd endnu ikke benytter eldrevne køretøjer i deres produktion, så lever langt størstedelen af virksomhedens lastbiler op til Euro 6. Og virksomheden følger nøje den teknologiske udvikling på området, der forhåbentlig inden længe kan byde på bæredygtige løsninger, der kan matche virksomhedens transportbehov.
– Vi har en helt naturlig interesse i udviklingen indenfor bæredygtig transport, og det bliver spændende at se, hvad fremtiden bringer af muligheder for transportbranchen. Vi tester gerne nye løsninger, da vi er opmærksomme på vores ansvar i den grønne omstilling, tilføjer Jørn P. Skov afslutningsvis.
