Brugte reservedele hitter
Transportbranchens udfordringer er mange: Råvarerne er knappe, leveringstiderne er lange, og den grønne omstilling presser sig på. Derfor sætter Iveco netop nu fokus på en enkel løsning: Renoverede reservedele.
- Det handler om at genbruge reservedele, forklarer Niels Kristensen, som er ansvarlig for eftermarkedet hos Iveco Nordic & Baltic.
- Den brugte reservedel gennemgår en omfattende proces. Reservedelen skilles fuldstændig ad. Alle dele renses og gennemgås, så de kan leve op til de krav, der også stilles til nye reservedele. Hvis en komponent ikke lever op til specifikationerne, udskiftes den helt.
- Når reservedelen igen er samlet, gennemgår den strenge tests, der skal sikre, at den lever op til alle de samme krav, som en ny original reservedel. Vi kalder det for en Iveco ”Reman reservedel,” siger Niels Kristensen, som også fortæller, at man bruger teknikere, der er specialiseret til netop dette arbejde.
- Det er også derfor, at vi uden tøven giver kunden 12 måneders ekstra garanti i forhold til nye original reservedel.
Udover den åbenlyse fordel som at genanvende dele, spare energi og råmaterialer, er der også andre praktiske gevinster ved IVECO Reman, nemlig en længere garanti, en hurtigere leveringstid og en markant lavere pris.
Glad og tilfreds vognmand
En af de kunder, som benytter sig af Iveco Remain, er Fragtmand Peder Olsen & Søn i Odense.
- Vi har en klar miljøpolitik, der gennemsyrer vores virksomhed, og derfor er vi hele tiden på udkig efter nye områder, der kan bidrage til at mindske vores miljømæssige fodaftryk. Da Iveco kom med denne løsning, var for os at bruge den også, fortæller driftsdirektør Michael Mertov.
- Vi har ikke haft udfordringer med de renoverede reservedele fra Iveco. Vi betragter dem egentlig som nye reservedele, der ovenikøbet er blevet ’håndlavet’. Vi har for eksempel en motor, der har kørt 500.000 km. uden et eneste problem.
- Vi oplever generelt lange leveringstider på nye originale reservedele på grund af materialeknaphed, men der har vi hurtigt og effektivt fået leveret de renoverede reservedele. Selv om det ikke er den vigtigste bevæggrund, så gør det jo heller ikke noget, at der er god økonomi i at købe nye gamle reservedele, slutter Michael Mertov.
