Foto Refako Autodele

”Vi er den eneste danskejede grossist på området i Danmark, og vi er landsdækkende med 13 afdelinger rundt i landet. En af vores styrker er vores dedikerede medarbejdere, der er kendetegnet af en stærk faglig tyngde, så de kan servicere kunderne og sparre med dem på bedst mulig vis,” siger Allan Lindegaard Rasmussen, direktør i Refako Autodele.

Virksomheden leverer til både personbiler og tungere køretøjer med særlig fokus på tungvognssegmentet - lastbiler, busser og landbrug - hvor 2/3 af omsætningen skabes. Refako Autodele henvender sig primært til vognmænd og lastvognsværksteder.

Vi er den eneste danskejede grossist på området i Danmark, og vi er landsdækkende med 13 afdelinger rundt i landet. Allan Lindegaard Rasmussen, direktør i Refako Autodele.

”Vi har en hurtig leveringstid på vores produkter. Og vi tager altid afsæt i vores kunder, så hvis der er en kunde, der har et specifikt behov for levering, så finder vi også en løsning på det,” siger direktøren.

Stærk online platform

Verden er på mange måder gået online i dag, og det gælder i høj grad også autobranchen. Refako Autodele forhandler reservedele i de fysiske butikker men har en meget stærk tilstedeværelse online.

”Vi har også en webshopløsning til vores erhvervskunder, hvor de har mulighed for at gå ind og bestille selv. De har også mulighed for at gå ind og afhente deres fakturer og kreditnotaer og lave favoritlister. Det er noget, vi gerne vil gøre opmærksom på, for det har vi ikke været gode nok til at formidle til vores kunder. Det er jo løsninger, der gør det nemmere og hurtigere at bestille sine produkter,” siger Allan Lindegaard Rasmussen.

Han fremhæver også, at Refako Audele er servicepartner for SAF. Hvis man f.eks. har et ID-nummer på sin SAF-aksel på traileren, så kan man gå ind på Refako’s hjemmeside og få snittegninger af den.

Underskud er vendt til overskud

Refako Autodele har været igennem nogle hårde år. De seneste fire år har givet underskud, men udviklingen er vendt til et overskud i finansåret 2023-2024.

”Jeg kender ikke det endelige overskud endnu, men alt tyder på, at det bliver et positivt resultat for første gang i fem år. Jeg tiltrådte i 2021 og regnede med, at det ville blive en relativt nem opgave. Men det er det jo aldrig.”

En af udfordringerne viste sig at være implementeringen af et ERP-system, og det er en af de væsentligste forklaringer på, at det har taget tid at opnå plus på bundlinjen.

”Der var ikke gjort tilstrækkelige overvejelser om, hvad det vil sige at implementere et nyt IT-system i en forretning som Refakos med tre ben. Det var alt for omfattende, og det skete på bagkanten af corona, som var slem ved alle. Så vi har både haft forsyningsproblemer men så sandelig også interne udfordringer i, hvordan vi skulle gribe det an med IT-systemet,” påpeger Allan Lindegaard Rasmussen.

Et andet vigtigt skridt har været, at Refako er vendt tilbage til grundforretningen, som er tungvognssegmentet. Virksomheden vil aldrig opgive personbilerne, for det er også en del af virksomhedens DNA.

”Vi fastholder de tre ben. Vi har privatkunderne, vi har gør-det-selv mekanikerne på personbiler, og så har vi leverandørdelen til tungvognssegmentet. Og den er blevet defineret mere skarpt, mens vi også er begyndt at dedikere vores kræfter til vores erhvervssegment. Og det er en proces, vi er lykkedes med i kraft af vores fagligt stærke medarbejdere rundt om i landet,” siger Allan Lindegaard Rasmussen.