ITD: Derfor skal vi stemme "ja"
For at sikre en fortsat vækst anbefaler ITD et "ja" til EU-folkeafstemningen den 3. december.
Karen Roiy: - Hos ITD har vi den holdning, at et "ja" ved afstemningen den 3. december vil sikre bedre vilkår for danske transport- og logistikvirksomheder.
For ITD er det afgørende, at denne udvikling fortsætter, og en forudsætning for dette er, at danske transport- og logistikvirksomheder bliver ligestillet med konkurrerende virksomheder i Europa.
Derfor anbefaler ITD et ”ja” til folkeafstemningen den 3. december 2015.
Bedre vilkår
Afstemningen den 3. december vil af flere årsager sikre bedre vilkår for danske transport- og logistikvirksomheder. Et afgørende argument er Europol-samarbejdet.
Tyveri af benzin- og dieselkort, indbrud i lastbiler og tyveri af lastbiler er vigtige emner for vognmandserhvervet – og eksempler på sager og områder, hvor politiet har behov for Europols fleksibilitet.
Hvis vi stemmer nej
Hvis det bliver et ”nej” den 3. december, vil en sag som eksempelvis tyveri af dieselkort ikke få samme prioritet som i dag. Uden samarbejdet i Europol har politiet ikke de samme muligheder for at forfølge europæisk grænseoverskridende kriminalitet. Og det er på ingen måde sikkert, at Danmark kan lave en parallel aftale om adgangen til Europol, ligesom en eventuel parallel aftale kan tage år at få på plads – år, hvor danske transport- og logistikvirksomheder er dårligere stillet end virksomheder i resten af Europa. Danmark kan selvfølgelig forsøge at udveksle oplysninger direkte med andre lande, men denne tilgang er langt mere besværlig og bureaukratisk.
Sidste år var der fra dansk side omkring 70.000 opslag i Europol. Opslag, der omfatter alt - lige fra helt små sager til store sager. Hvor mange af dem, der omhandlede transport, vides ikke, men sikkert er det, at de mange forespørgsler ikke ville være foretaget uden den nemme adgang via Europol.
Derfor er det vigtigt for danske transport- og logistikvirksomheder, at Danmark forbliver i Europol, så det danske politi fortsat kan udveksle centrale oplysninger med andre EU-lande.
Hvis lastbilen stjæles
Et ”ja” til afstemningen den 3. december sikrer samtidig, at Danmark tilvælger direktivet om efterforskningskendelse i straffesager. Det giver bedre forudsætninger for at efterforske grænseoverskridende kriminalitet i andre EU-lande. For eksempel i tilfælde hvor en dansk virksomhed har fået stjålet en lastvogn.
Derudover sikrer et ”ja” til afstemningen, at Danmark bliver en del af forordningerne om betalingspåkrav og småkrav. I dag er det sådan, at hvis en dansk transport- og logistikvirksomhed har et krav mod eksempelvis en tysk part, så tvinges den danske virksomhed til at gå gennem det tyske system, og det kan særligt være en tung administrativ opgave for mindre transport- og logistikvirksomheder. Forordningerne sikrer ens procedurer i hele Europa, og gør det derfor nemmere og billigere for små virksomheder at føre en sag om ubestridte pengekrav på tværs af landegrænserne i Europa.
Fordele ved konkurs
Endelig sikrer et ”ja”, at Danmark kommer med i konkursforordningen i EU. Det betyder, at en dansk transport- eller logistikvirksomhed, som handler med en virksomhed i et andet EU-land, som går konkurs, får lettere ved at inddrive de penge, som den danske virksomhed har til gode. Mulighederne for gældsinddrivelse er en naturlig del af det indre marked. Ikke mindst for mindre danske virksomheder. I dag koster det penge for de danske transport- og logistikvirksomheder, at vi står uden for det retlige samarbejde.
På det grundlag støtter vi, den danske transport- og logistikbranche, op om et ”ja” til folkeafstemningen den 3. december.
FAKTA om afstemningen:
* Den 3. december 2015 skal danskerne stemme om, hvorvidt det nuværende retsforbehold skal omdannes til en tilvalgsordning.
* Danmark har haft et retsforbehold siden 1993, hvor vi stemte ja til den såkaldte Edinburgh-afgørelse.
* Ifølge Edinburgh-afgørelsen deltager Danmark i det europæiske samarbejde om retlige og indre anliggender på mellemstatsligt niveau, men ikke på overstatsligt niveau.
* Siden 1993 er EU-samarbejdet om retlige og indre anliggender gradvist flyttet fra mellemstatsligt niveau til overstatsligt niveau. Med Lissabon-Traktaten fra 2009 foregår alt samarbejde om retlige og indre anliggender på overstatsligt niveau.
* Derfor deltager Danmark ikke i nye retsakter om blandt andet strafferet og politisamarbejde.
* I foråret 2016 forventes EU at vedtage en ny forordning om Europol, som betyder, at Europol bliver overstatsligt. Derfor vil Danmark ikke længere kunne deltage i Europol-samarbejdet. Det er grunden til, at vi skal til folkeafstemning netop nu.
* Den 3. december 2015 skal danskerne stemme om, hvorvidt det nuværende retsforbehold skal omdannes til en tilvalgsordning.
* Danmark har haft et retsforbehold siden 1993, hvor vi stemte ja til den såkaldte Edinburgh-afgørelse.
* Ifølge Edinburgh-afgørelsen deltager Danmark i det europæiske samarbejde om retlige og indre anliggender på mellemstatsligt niveau, men ikke på overstatsligt niveau.
* Siden 1993 er EU-samarbejdet om retlige og indre anliggender gradvist flyttet fra mellemstatsligt niveau til overstatsligt niveau. Med Lissabon-Traktaten fra 2009 foregår alt samarbejde om retlige og indre anliggender på overstatsligt niveau.
* Derfor deltager Danmark ikke i nye retsakter om blandt andet strafferet og politisamarbejde.
* I foråret 2016 forventes EU at vedtage en ny forordning om Europol, som betyder, at Europol bliver overstatsligt. Derfor vil Danmark ikke længere kunne deltage i Europol-samarbejdet. Det er grunden til, at vi skal til folkeafstemning netop nu.
