Danske politikere siger ja til Femern
Femern A/S kan skrive kontrakt med entreprenørselskaberne, efter politikerne på Christiansborg har sagt ja til byggeriet.
(Illustration: Femern A/S)
Af Stefan Buur Hansen
Bag forliget står samtlige partier på Christiansborg med undtagelse af Alternativet og Enhedslisten.
Det danske ja er dog ikke ensbetydende med, at arbejdet på Femern-forbindelse kan påbegyndes efter weekenden. Således har de tyske myndigheder endnu ikke miljøgodkendt byggeriet. Og hvis det skulle ske, har den tyske miljøorganisation Nabu truet med at hive sagen i retten, hvilket kan forhale byggeriet i årevis.
Læs også:
Femern-tunnelens fremtid afgøres fredag
FRI: Positivt med Femern-forbindelsen
Femern-forbindelsen er en central milepæl for at skabe en stærk nord-syd akse i den europæiske infrastruktur, vurderer Henrik Garver, administrerende direktør i FRI.- I FRI mener vi, at Femern-projektet er meget vigtigt for det danske samfund. Det vil skabe sammenhæng mellem København og tyske byer som Hamborg og Berlin. Femern-forbindelsen vil ikke blot styrke erhvervsudvikling og eksport, den vil også forbedre arbejdsmarkedet, og det vil bidrage til økonomisk, kulturel og social vækst på samme måde, som vi har set det med Øresundsregionen, siger Henrik Garver.
Han er glad for, at der endelig er skabt ro omkring Femern-projektet. Projektet har været udsat for kritik, fordi der blev sået tvivl om trafikprognosernes holdbarhed og dermed projektets finansielle robusthed.
FRI pointerer, at de foreliggende analyser udgør et solidt beslutningsgrundlag – og et stærkere grundlag end de analyser, der lå til grund for eksempelvis Storebælt- eller Øresundsforbindelsen.
- Femern-forbindelsen er et nøgleprojekt, der viser, hvad vi kan i Danmark. Så i tillæg til at integrere Østdanmark endnu bedre i de europæiske infrastrukturnetværk, så skaber vi også med Femern en global showcase der viser hvad danske virksomheder kan på infrastrukturområdet. Begge dele understøtter vækst og udvikling i Danmark, slutter Henrik Garver
