Højere fart og fem store vejprojekter
Den lovlige fart skal op til 120 eller 130 km/t på endnu flere motorveje - og der skal være 90 km/t på udvalgte landeveje.
Det er de tre partier i den ny regering - Venstre, Liberal Alliance og Det Konservative Folkeparti – enige om i deres regeringsgrundlag, som de præsenterede søndag (27. november).
Læs mere: Ny regering uden overraskelser
Mandag kl. 11 kan statsminister Lars Løkke Rasmussen præsentere sin nye regeringen for dronningen, men allerede nu ved vi, at Transport- og Bygningsministeriet får ny mand i front, i form af Ole Birk Olesen fra Liberal Alliance, der for første gang i sin politiske karriere kommer til at køre ministerbil.
Den nye regering har også allerede løftet sløret for politikken på trafikområdet. De tre partier har særlig bevågenhed over for en håndfuld vejprojekter, der kan tænkes at blive realiseret, når man forhandler en ny trafikaftale og beslutter investeringer 2020-2025. Der er flere gengangere fra Venstres 2025-plan og finanslovforliget.
Hærmotorvejen
Den først nævnte er en midtjysk motorvej (hærmotorvejen). Der skal udarbejdes en VVM-undersøgelse på første fase Haderslev-Billund-Give og en forundersøgelse af den nordre strækning fra Give over Viborg til Hobro.
Skanderborg-Århus
Dernæst udstedes en hensigtserklæring om bedre fremkommelighed på andre strækninger af E45, efter at finanslovaftalen øremærker en halv milliard kroner til udvidelse af Skanderborg-Århus.
Havnetunnel i København
For det tredje henvises til finanslovaftalen om 8 millioner kroner til en forundersøgelse af en østlig ringvej i København (havnetunnel).
Hillerødmotorvejen
For det fjerde nævnes Hillerødmotorvejens forlængelse fra Allerød til Hillerød. Her loves en VM-undersøgelse af en udvidelse af den eksisterende motortrafikvej til en 4-sporet motorvej på hele strækningen.
Kalundborgmotorvejen
Motorvej helt til Kalundborg fremhæves som et projekt, hvor beslutningsgrundlaget er færdigt.
De tre regeringspartier lægger tillige op brugerfinansiering af nye infrastrukturprojekter.
