Ny bro over Kieler-kanalen bliver sekssporet
Den ny motorvejsbro over Kielerkanalen skal være sekssporet, skriver Flensborg Avis.
Den ny bro skal afløse den nuværende firesporede bro, der stik imod alle prognoser er i så dårlig stand, at den kun holder ganske få år endnu og derefter skal rives ned. Da de slesvig-holstenske trafikmyndigheder nødtørftigt reparerede broen for et par år siden, var broen spærret for lastbiler i mange måneder, og det gav et regulært trafikkaos og medførte voldsomme protester fra især transport- og logistikbranchen.
Protesterne fortsatte, da det bagefter kom frem, at de tyske trafikmyndigheder i Berlin kun havde planer om at lave den ny bro firesporet. Både fra politisk side og især fra erhvervslivets side krævede man en fremtidssikker løsning med seks spor.
Mandag bekræftede viceministeren i transportministeriet i Berlin, Enak Ferlemann (CDU), at broen alligevel får to ekstra spor.
Den stærkt trafikerede motorvej A7 fra Flensborg og videre gennem Hamborg bliver i disse år udbygget til seks spor fra Neumünster og de sidste 50 kilometer mod Hamborg. Men prognoserne viser, at trafikmængden snart vil gøre det nødvendigt også at udvide strækningen mellem den dansk-tyske grænse og Neumünster. Derfor er det gang på gang blevet påpeget, at den kommende bro også skal være forberedt til seks spor, skriver Flensborg Avis.
Direktør i transportvirksomheden H. P. Therkelsen og medlem af Dansk-Tyske Transportkommission, Mogens Therkelsen, er en af dem, der har fulgt tæt med i beslutningerne om motorvejsbroen.
– Det er en glædelig nyhed for det danske transporterhverv, at man har været så fornuftig at lave en sekssporet bro. Det er det store ønske, der har været fremsat i rigtig lang tid fra dansk eksporterhverv og transportørerne, siger Mogens Therkelsen til Flensborg Avis.
Han tilføjer, at det vil give en væsentlig mere glidende trafik over Rader Hochbrücke, når den står færdig som sekssporet.
