Smidige tilladelser til særtransporter genindføres
Regeringen lover hurtigere sagsbehandling. En varig løsning afhænger af, om politiet og kommunerne kan blive enige. Der er ingen prognose for afviklingen af puklen på 798 sager.
2
Billeder
Bunken af ansøgninger til kontoret i Greve var vokset 798, da justits- og transportministrene forklarede Folketingets transportudvalg, hvad de gør for at genindføre smidig sagsbehandling.
- Vi fik et klokkeklart tilsagn om, at fra og med i dag administreres der smidigt.
Det vil nok tage lidt tid, før man atter er nede på sagsbehandlingstider på under to dage. På mødet var status en kø på 798 ansøgninger i det østdanske tilladelseskontor i Greve. De 718 afventede behandling, mens 80 var i høring og under behandling.
Den gamle smidighed genvindes ved, at kommunerne giver politiet en fuldmagt ("generel forhandling") til at udstede tilladelser uden at høre de berørte kommuner, altså at gøre som hidtil - indtil politiet begyndte at administrere efter lovens bogstav i august.
Aftalen on en fuldmagt fra Kommunernes Landsforening eller kommunerne er dog ikke indgået endnu.
Bøvlet siden slutningen af august skyldes, at tilladelseskontoret i Greve er begyndt at høre vej- og bromyndighederne (kommunerne) om hver enkelt ansøgning, for det er den lovmæssige procedure, som man har overset i 15 år.
Gammel praksis indtil videre
Justitsminister Nick Hækkerup kunne ikke sætte dato på, hvornår Rigspolitiet indgår en aftale med kommunerne om en "generel forhandling".
Med andre ord kan tilladelseskontorerne øjeblikkeligt vende tilbage til en smidig praksis, indtil der er indgået en aftale med kommunerne.
Servicemål
Samtidig indskærper Rigspolitiet over for politikredsene, at det er vigtigt, at de interne servicemål overholdes. Det der en anden måde at signalere, at ansøgningerne på dette område skal behandles smidigt og ikke må trækkes i langdrag.
Kristian Pihl Lorentzen luftede tanken om en kompensation, når sagsbehandlingen trækker ud. Det afstod Nick Hækkerup fra at vurdere.
